اسباب کشی منزل در اصفهان | حمل بار در اصفهان | باربری زنده رود | sfahanbar
| عنوان مقاله | اسباب كشي منزل |
|---|---|
| دپارتمان | اوج شيد |
| نويسنده | زهرا بهرامي |
| تعداد كلمات | 900 كلمه |
| زمان مطالعه | 9 دقيقه |
فهرست مطالب
Harlaftisکی، جی (1996). تجارت کی، و واتسون اقتصاد. آکسفورد: انتشارات؟
نفتمپوریکی. (2005). تعداد اسباب کشی منزل اصفهان !
استوارت، جی سی دبلیو اچ، واتسون، دبلیو ای، کارلند، ؟
ثانوپولو، اچ (1994). حمل و نقل یونانی و بین المللی!
invj = invj −st = f (Tsakos، N. P. (2002a). حمل و نقل؟
فهرست تصاویر
Harlaftisکی، جی (1996). تجارت کی، و واتسون اقتصاد. آکسفورد: انتشارات؟
دانشگاه اسباب کشی منزل در اصفهان آکسفورد.کیسی، ، آر (1993). مدیریت شرکت کوچک: مالکیت، امور مالی و عملکردآکسفورد: تجارت بلک ول.Kets de Vries, M. F. R. (1993). پویایی شرکت های تحت کنترل خانواده: اخبار خوب و بد پویایی سازمانی، 21 (3)، 59-71.Koufopoulos، D. N.، Lagoudis، I. N.، & Pastra، A. (2005). شیوه های برنامه ریزی در حمل بار در اصفهان صنعت کشتیرانی اقیانوس یونان. بررسی کسب و کار اروپایی، 17 (2)، 151-176.Lazonick، W. (2001). سازمان تجارت و اسطوره اقتصاد بازار (به یونانی).هراکلیون: انتشارات دانشگاه کرت.لورنج، پی (2001). بازاندیشی استراتژیک در شرکت های حمل و نقل سیاست و مدیریت دریایی، 28 (1)، 23-32. شکل 1 اسباب کشی منزل در اصفهان را نشان می دهد.
لوبیت، آر (2001). اسباب کشی منزل در اصفهان دانش ضمنی و مدیریت دانش: کلیدهای مزیت رقابتی پایدار پویایی سازمانی، 29 (4)، 164-178.لیکیاردوپولوس، M. F. (1992). سنت نوآوری – مصاحبه 100A1: مجله Lloyd’s Register، شماره 2.مارتینوس، تی. (1998). مصاحبه (به یونانی). ARGO، اکتبر.مارتینوس، A. A. (2006). مشتاقانه sfahanbar منتظر است. نقشه بردار، تابستا حمل بار در اصفهان ن.متاکساس، B. N. (1988). اصول اقتصاد دریایی (به یونانی). آتن: پاپازیسیس.میتروسی، ک. (2004). موضع مالکان کشتی در مورد مدیریت کشتی شخص ثالث: یک مطالعه تجربی. سیاست و مدیریت دریایی، 31 (1)، 31-45.
اسباب کشی منزل در اصفهان | باربری زنده رود | sfahanbar
شکل 1 اسباب کشی منزل در اصفهان
نفتمپوریکی. (2005). تعداد اسباب کشی منزل در اصفهان !
شرکت‌های کشتیرانی یونان 25% کاهش یافت، http://www.naftemporiki.gr، در 6 ژوئیه 2005 مشاهده شد.نفتیکا کرونیکا، مسائل مختلف.نفتیلیاکی. (2006). بزرگتر، جوان تر، اما پرچم رو به افول است. نفتیلیاکی، تابستان، 18–22.پالیوس، باربری زنده رود اس (2000). مصاحبه حمل بار در اصفهان (به یونانی). ARGO، سپتامبر.Papadimitriou, G., Progoulaki, M., & Theotokas, I. (2005). استراتژی های پرسنل در کشتیرانی: نقش برون سپاری، مجموعه مقالات انجمن بین المللی اقتصاددانان دریایی (IAME) کنفرانس 2005، ژوئن، قبرس.
92 IOANNIS اسباب کشی منزل در اصفهان THEOTOKASپتروپولوس، تی (2000). حمل و نقل یونانی: آخرین روندها. Lloyd’s Shipping Economist، 22(6)، 11-14.پورتر، ام. ای. (1980). استراتژی رقابتی: تکنیک هایی برای تجزیه و تحلیل صنایع و رقبا.نیویورک: مطبوعات آزاد.پورتر، ام. ای. (1990). مزیت رقابتی کشورها لندن: مک میلان چاپ.شارما، پی (2004) حمل بار در اصفهان . مروری بر زمینه مطالعات کسب و کار خانواده: وضعیت فعلی و جهت گیری برای آینده. خانواده کسب و کار Revi ew، 17 (1)، 1-36.دانشگاه ساوتهمپتون سولنت (2005). نقشه برداری مسیرهای شغلی در صنایع دریاییپروژه تحقیقاتی، http://www.ecsa.be/publications/054.pdf، در 31 ژوئیه 2006.
استوارت، جی سی دبلیو اچ، واتسون، دبلیو ای، کارلند، ؟
، و کارلند، جی اسباب کشی منزل در اصفهان دبلیو (1999). تمایل به کارآفرینی: مقایسه کارآفرینان، صاحبان مشاغل کوچک و مدیران شرکت ها مجله کسب و کار، 14 (2)، 189-214.Svendsen, A. S. (1978). تمرکز سرمایه در کشتیرانی و اندازه بهینه شرکت های کشتیرانی (تجدی حمل بار در اصفهان د چاپ شده از Geojournal، Wiesbaden شماره 2.2.1978). برگن: موسسه تحقیقات کشتیرانی.Svendsen, A. S. (1981). سرمقاله نقش کارآفرین در صنعت کشتیرانی.سیاست و مدیریت دریایی، 8 (3)، 137-140. شکل 2 حمل بار در اصفهان را نشان می دهد.
Svendsen, A. S. (1990). کشتیرانی اسباب کشی منزل در اصفهان به عنوان دستاوردهای انسانی و فرهنگ در زمینه اقتصادی و زیست محیطی – در رقابت در دراز مدت. در: S. P. Stradenes, A. S. Svendsen & T. Wegerland (Eds), Shipping Strateges and Bulk Shipping in the 1990s – Proceedings from the International Shipping Seminar, Bergen, 6-8 August 1989. Bergen: Institute for Shipping Research.Syriopoulos, T., & Theotokas, I. (2005). حاکمیت شرکتی و تصاحب در صنعت کشتیرانی، دوازدهمین کنفرانس سالانه انجمن مالی چندملیتی، جولای، آتن.
حمل بار در اصفهان | باربری زنده رود | sfahanbar
ثانوپولو، اچ (1994). حمل و نقل یونانی و بین المللی!
(به یونانی). آتن: اسباب کشی منزل در اصفهان پاپازیسیس. ثانوپولو، اچ (1995). تغییرات در تقسیم کار بین المللی در کشتیرانی و بحران های دریایی سیاست و مدیریت دریایی، 22 (1)، 51-62.Thanopoulou، H. A.، & Theotokas، I. (2006). شرکت های کوچک در صنعت جهانی: مورد کشتیرانی یونان (1974-2004). گفتگوی مشترک IMOP-EAEPE: تنوع نهاد حمل بار در اصفهان های اقتصادی تحت بسیاری از اشکال sfahanbar سرمایه داری، 12-13 مه، آتن.Theotokas، I. (1997). الگوهای سازمانی و مدیریتی شرکت های کشتیرانی متعلق به یونان، 1969-1990 (به یونانی). پایان نامه دکتری منتشر نشده، پیرئو، دانشگاه پیرئوس.
Theotokas، I. (1998). اسباب کشی منزل در اصفهان الگوهای سازمانی و مدیریتی شرکت‌های کشتیرانی متعلق به یونان و فرآیند بین‌المللی‌سازی از دوره پس از جنگ تا سال 1990. در: DJ Starkey & G. Harlaftis (Eds), بازارهای جهانی: بین‌المللی‌سازی صنایع حمل حمل بار در اصفهان و نقل دریایی از 1850 – تحقیق در تاریخ دریایی (جلد 14، ص 303-318). سنت جان، نیوفاندلند: انجمن بین المللی تاریخ اقتصادی دریایی.Theotokas، I.، & Harlaftis، G. (2004). Eupompe: شرکت های هیپینگ یونانی 1945-2000:سازمان، مدیریت، استراتژی ها (به یونانی). آتن: الیا.
invj = invj −st = f (Tsakos، N. P. (2002a). حمل و نقل؟
غیر قابل تعویض است – مصاحبه (به یونانی). آرگو،آوریل،ص. 25.Tsakos، N. (2002b). مصاحبه. نقشه بردار، تابستان. سازمان و مدیریت باربری زنده رود شرکت های کشتیرانی یونان 93Theotokas, I., Lekakou, M. B., Pallis, A. A., Siriopoulos, T., & Tsamourgelis, I. (2006). صنعت کشتیرانی یونان، اشتغال و رقابت: مطالعه ای برای فدراسیون دریانوردی پانلنیک (PNO) (به یونانی). خیوس: دانشگاه اژه.والدالیسو، جی (2000). ظهور شرکت های متخصص در کشتیرانی اسپانیایی و.
، I.، & Progoulaki، M. (2004). مدیریت تیم ؟
های چند فرهنگی: مورد کشتیرانی متعلق.
به یونان. مجموعه مقالات کنفرانس انجمن؟
بین المللی اقتصاددانان دریایی (IAME)، ژوئن، ازمیر، ص 278-287.
استراتژی های آنها برای رشد، 1860 تا 1930؟
بررسی تاریخچه کسب و کار، 74، 267-300
بدون دیدگاه