حمل اثاثیه منزل در اصفهان | اسباب کشی منزل در اصفهان | باربری زنده رود | sfahanbar
| عنوان | اسباب کشی |
|---|---|
| دپارتمان | اوج شید |
| نویسنده | محمد حیدری |
| تعداد کلمات | 1200کلمه |
| مدت زمان مطالعه | حدود 12 دقیقه |
فهرست مطالب:
سخنان اولیه درباره حمل اثاثیه منزل در اصفهان و موارد دیگر آن
حمل و نقل k k k برای شما حکم چه چیزی را دارد؟
3.1 فرمول بندی پارتیشن بندی ATFFSP
فرمول تقسیم پارتیشن بندی از متغیرهای زیر استفاده می کند:
پارامترهای سرویس به شرح زیر است:
فهرست تصاویر:
شکل 1: حمل اثاثیه منزل در اصفهان
شکل 2 : حمل اثاثیه منزل دراصفهان
سخنان اولیه درباره حمل اثاثیه منزل در اصفهان و موارد دیگر آن
300 ، 300-500 ، 500-1000 ، 1000+). شرکت های LTL از پارتیشن های وزنی استفاده می کنند که بسیار شبیه یکدیگر هستند. برخی از شرکت ها از پارتیشن های گسترده تری حمل اثاثیه منزل دراصفهان استفاده می کنند (به عنوان مثال همان بار واحد بین 1000 تا 3000 کیلوگرم اعمال می شود) در حالی که برخ اسباب کشی منزل در اصفهان ی دیگر از پارتیشن بندی دقیق تری استفاده می کنند (نمونه 1000-2000 و 2000-3000). به طور ک sfahanbar لی هر چند پارتیشن بندی بسیار مشابه است و می توان به راحتی با تعریف محدوده وزن واحد مطابق با حداکثر مخرج باربری زنده رود مشترک همه پارتیشن های محدوده وزنی ، همانطور که در بخش 4.3 نشان داده شده است ، با یک پارتیشن منحصر به فرد سازگار شد.
- هزینه نگهداری سهام. هر روز کالاها در انبارها یا فرودگاهها ذخیره می شوند ، به عنوان مثال ، I ∈ H ∪ AL ∪ AD ، هزینه ثابت هزینه روزانه ذخیره می شود. هزینه واحد برای هر کیلوگرم اعمال می شود و بستگی به مکان دارد.
- مجازات (سود) برای تحویل دیرهنگام (زودهنگام). جریمه (سود) θ+(θ−) در هر دوره برای ورود دیرهنگام (زودهنگام) پرداخت می شود
حمل و نقل k k k برای شما حکم چه چیزی را دارد؟
هدف ATFFSP تعیین خدمات حمل و نقل برای ارسال ه حمل اثاثیه منزل در اصفهان مه محموله ها از مبدا به مقاصد با حداقل هزینه کل
شکل 1: حمل اثاثیه منزل دراصفهان
3 الگوریتم ریاضیات
در این بخش ما الگوریتم ابتکاری را که برای حل ATFFSP طراحی کرده ایم ارائه می دهیم. این بر اساس یک الگوریتم ساخت مسیر است که مجموعه ای از مسیرهای ممکن را از مبدا تا مقصد برای همه محموله ها و یک فرمول تقسیم بندی جداگانه ایجاد می کند و بهترین مسیرها را از بین مسیرهای ایجاد شده اسباب کشی منزل در اصفهان توسط الگوریتم ساخت مسیرها انتخاب می کند. در ادامه ، ابتدا فرمول تقسیم بندی (مجموعه 3.1) و سپس الگوریتم ساخت مسیر (بخش 4) را ارائه می دهیم.
3.1 فرمول بندی پارتیشن بندی ATFFSP
فرمول تقسیم بندی بر اساس تعریف مجموعه ای از مسیرهای امکان پذیر Ωk ، برای هر محموله k ∈ K. هر مسیر ω ∈ Ωk با زیر مجموعه ای از خدمات s ∈ S که برای حمل محم حمل اثاثیه منزل در اصفهان وله k از مبداء آن به ok استفاده می شود ، تعریف شده است. آن
مقصد به منظور خوانایی ، در زیر ¯ = define را تعریف می کنیم. هزینه مسیر ∈ Ω
dk A TRgr AC cω ω k به عنوان مجموع هزینه اسباب کشی منزل در اصفهان حمل و نقل ، هزینه نگهداری ، هزینه جریمه برای تحویل دیرهنگام یا سود پولی برای زودهنگام تعریف شده باربری زنده رود است. حمل اثاثیه منزل در اصفهان
تحویل. در مورد هزینه حمل و نقل ، هزینه تمام خدمات را در نظر می گیرد ، به جز خدماتی که در آن هزینه شده است
cω A
برای تعیین صحیح هزینه باید ادغام با کالاهای حمل شده در مسیرهای دیگر در نظر گرفته شود. جزئیات بیشتر در مورد محاسبه cω در بخش 4.1 ارائه شده است.
فرمول تقسیم پارتیشن بندی از متغیرهای زیر استفاده می کند:
- xkω ∈ {0، 1} ∀ k ∈ K، ω ∈ Ωk (1f)
- ¯ (1 گرم)
- ysr ∈ {0، 1} ∀ r ∈ R، s ∈ A
- (1 ساعت)
- zsrk ∈ {0، 1} ∀ k ∈ K، s ∈ A، r ∈ R.
تابع هدف به دنبال به حداقل رساندن اسباب کشی منزل در اصفهان هزینه کل مربوط به مسیرهای انتخاب شده ، به علاوه هزینه خدمات است
از خدمات گروهی و حمل و نقل هوایی. محدو حمل اثاثیه منزل در اصفهان دیت ها (1b) اطمینان می دهد که برای هر محموله دقیقاً انتخاب می کنیم
یک مسیر محدودیت ها (1c) محدوده وزنی خدمات گروه بندی و خدمات هوایی را تعیین می کند. توجه داشته باشید که ، به عنوان
- هزینه حمل و نقل واحد برای محدوده های در حال کاهش است ، فقط محدودیت های محدودتر باید اعمال شود
- محدوده صحیح را تعیین کنید محدودیت هایی که فقط یک محدوده کرایه برای هر گروه یا خدمات هوایی اعمال می شود.
- محدودیت ها (1e) متغیر zsrk را بین متغیرهای xkω و ysr تعریف می کند. محدودیت ها (1f) – (1h)
- دامنه متغیرها را تعریف کنید.
- در بخش زیر نحوه ساخت مجموعه Ωk ، k ∈ K را شرح می دهیم.
- 4 الگوریتم ساخت مسیر
شکل 2 : حمل اثاثیه منزل در اصفهان
الگوریتم ساخت مسیر به شرح زیر عمل می کند. ابتدا ، روشی طراحی می شود که مجموعه ای از همه مسیرهای ممکن از مبدا تا مقصد هر محموله را ایجاد می کند. از آنجا که تعداد مسیرهای ساخته شده ممکن است بسیار ممنوع باشد ، تکنیک های کاهش اندازه مسیر در بخشهای 4.2 و 4.3 ارائه شده است. در نهایت ، قوانین ابتکاری برای کاهش بیشتر مجموعه مسیرهای ساخته شده در بخش 4.4 ارائه شده است. ما با ارائه اسباب کشی منزل در اصفهان رو حمل اثاثیه منزل در اصفهان ش ساخت شروع می کنیم.
برای هر محموله k ، مجموعه Ωk شامل مسیرهای ممکن از مبدا محموله تا مقصد dk است. به نوبه خود ، یک مسیر با دنباله ای از خدمات حمل و نقل تعریف می شود. در ادامه ما یک مسیر جزئی را به عنوان “مسیر” تعریف می کنیم ، یعنی مسیری که از مبدا یک محموله شروع می شود اما هنوز به مقصد خود نمی رسد. ما در حال حاضر مسیرهای ممکن را با معرفی مفهوم خدمات متوالی تعریف می کنیم. اگر ds = ost و es + ts. est یک سرویس sJ ∈ S در مجموعه خدمات متوالی سرویس s ∈ S باشد. در این مورد ما می گوییم که sJ ∈ CS (s). علاوه بر ای حمل اثاثیه منزل در اصفهان ن ، ما مفهوم خدمات قبلی را نیز تعریف می کنیم. یک سرویس sJ ∈ S در مجموع اسباب کشی منزل در اصفهان ه خدمات قبلی سرویس s ∈ S ، PS (s) ، اگر s ∈ CS (sJ) باشد. یک مثال در شکل 1 نشان داده شده است.
پارامترهای سرویس به شرح زیر است:
- ˆ s1 → os1 = ok ؛ ds1 = AoL1 ؛ es1 = ek = 1؛ ts1 =
- اسباب کشی منزل در اصفهان
- ˆ s2 → os2 = ok ؛ ds2 = AoL2؛ es2 = ek = 1؛ ts2 = 3
- ˆ s3 → os3 = AoL1؛ ds3 = AoD1؛ es3 = 3؛ ts3 =
- ˆ s4 → os4 = AoL1؛ ds4 = AoD2؛ es4 = 2 ؛ ts4 =
- ˆ s5 → os5 = AoL1؛ ds5 = Ao
- حمل اثاثیه منزل در اصفهان
- D3 ؛ es5 = 4 ؛ ts5 =
- ˆ s6 → os6 = AoL2؛ د
- s6 = AoD3 ؛ es6 = 4 ؛ ts6 =
- ˆ s7 → os7 = AoL2؛ ds7 = AoD4 ؛ es7 = 2؛ ts7 =
بدون دیدگاه